सिंधिया ने अपने जवाब में कहा, मैंने मामले की जांच करायी है। प्रारंभिक जांच के आधार पर, इंजन ब्लीड-ऑफ वाल्व में इंजन ऑयल के साक्ष्य पाए गए, जिसके कारण तेल विमान के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में प्रवेश कर गया था, जिसके परिणामस्वरूप केबिन में धुंआ निकला। डीजीसीए स्थिति पर कड़ी नजर रखे हुए है और किसी भी अप्रिय घटना को टालने के लिए सभी उचित कार्रवाई करेगा।

उन्होंने कहा कि मंत्रालय और डीजीसीए, सुरक्षा नियामक, हवाई संचालन की सुरक्षा पर सर्वोच्च महत्व रखते हैं और हवाई संचालन की सुरक्षा बढ़ाने और हवाई घटनाओं को कम करने के लिए कई सक्रिय उपाय किए हैं। डीजीसीए ने स्पाइसजेट के विमानों की 59 स्पॉट जांच की है। इस साल सितंबर में, डीजीसीए ने स्पाइसजेट के प्रस्थान की संख्या को समर शेड्यूल 2022 के तहत स्वीकृत प्रस्थान की संख्या के 50 प्रतिशत तक 8 सप्ताह की अवधि के लिए प्रतिबंधित कर दिया था जिसे 28 अक्टूबर, 2022 तक बढ़ा दिया गया।

उन्होंने कहा- आप सराहना करेंगे कि स्पाइसजेट के लिए वार्षिक निगरानी योजना के अनुसार निगरानी निरीक्षण 2022-23 में 2019-20 में 33 के मुकाबले बढ़ाकर 47 कर दिया गया है। इसके अलावा, 2019-20 में विमान पर कुल 155 निगरानी निरीक्षण किए गए। 2022-23 में अब तक 202 सर्विलांस इंस्पेक्शन पूरे किए जा चुके हैं। डीजीसीए यह सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय उपाय करना जारी रखेगा कि एयरलाइन द्वारा सुरक्षा मानकों का स्तर बनाए रखा जाए। किसी भी गैर-अनुपालन के मामले में, डीजीसीए यह सुनिश्चित करेगा कि उचित प्रवर्तन कार्रवाई की जाए।

मंत्रालय ने अपने सुरक्षा निरीक्षण कार्य को बढ़ाने के लिए डीजीसीए में पर्याप्त संख्या में पदों के सृजन के माध्यम से डीजीसीए को मजबूत करने का निर्णय लिया है।