जीआरएपी के चौथे चरण के तहत प्रतिबंधों में ट्रकों के प्रवेश पर रोक और शिक्षण संस्थानों को बंद करना शामिल होता है।

केंद्रीय पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय के तहत आने वाली एक पूर्वानुमान एजेंसी ‘सफर’ ने कहा कि अनुकूल परिवहन-स्तरीय हवा की गति के कारण दिल्ली के पीएम 2.5 प्रदूषण में पराली जलाने की हिस्सेदारी बढकर 32 प्रतिशत हो गई। परिवहन-स्तर की हवाएं वातावरण की सबसे निचली दो परतों - क्षोभमंडल और समताप मंडल में चलती हैं और खेतों में पराली जलाने से निकलने वाले धुएं को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में लाती हैं।

मौसम विज्ञान के विशेषज्ञों ने कहा कि मध्यम रूप से अनुकूल सतह-स्तरीय हवा की गति (8 किमी प्रतिघंटे तक) ने प्रदूषकों को तेजी से जमा नहीं होने दिया। दिल्ली का 24 घंटे का वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 376 रहा, जो मंगलवार को 424 था, जो पिछले साल 26 दिसम्बर से सबसे खराब था जब यह 459 था। जबकि एनसीआर के शहरों जैसे गाजियाबाद (एक्यूआई 332), नोएडा (339), गुरुग्राम (310), ग्रेटर नोएडा (336) और फरीदाबाद (346) में भी स्थिति उतनी ही खराब है।

मौसम विज्ञानियों ने कहा कि पराली जलाने के प्रभाव से बृहस्पतिवार और शुक्रवार को हवा की गुणवत्ता गंभीर श्रेणी में वापस आने की संभावना है। उन्होंने कहा कि हालांकि, सतही तेज हवा चलने के कारण शनिवार को स्थिति में सुधार होने का अनुमान है। बुधवार को हवा की गुणवत्ता में मामूली सुधार पालम और सफदरजंग हवाई अड्डों पर सुबह बेहतर दृश्यता स्तर (1500 मीटर) से स्पष्ट था। हालांकि, आनंद विहार (422), बवाना (431), वजीरपुर (418), नरेला (406), विवेक विहार (405), पटपड़गंज (410), जहांगीरपुरी (422), सोनिया विहार (417), नेहरू नगर (406) और अशोक विहार (406) स्थित निगरानी स्टेशन ने वायु गुणवत्ता को ‘गंभीर‘ श्रेणी में दर्ज किया।

400 से ऊपर का एक्यूआई ’गंभीर’ माना जाता है और स्वस्थ लोगों को प्रभावित कर सकता है और मौजूदा बीमारियों वाले लोगों को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है।  प्रदूषण के स्तर के बिगड़ने के साथ, सीएक्यूएम ने शनिवार को अधिकारियों को दिल्ली-एनसीआर में निर्माण और तोड़फोड़ गतिविधियों और आवश्यक परियोजनाओं को छोड़कर अन्य पर प्रतिबंध लगाने और जीआरएपी के तीसरे चरण के तहत अन्य प्रतिबंधों को लागू करने का निर्देश दिया था।