कई रिपोर्टों के अनुसार, मिनिस्ट्री ऑफ हैवी इंडस्ट्री (एमएचआई) से मंजूरी मिल गई है और इस प्रक्रिया में लगभग चार महीने लग गए। सरकार या ओला इलेक्ट्रिक की ओर से कोई आधिकारिक बयान नहीं आया।

पीएलआई योजना के लिए अन्य आवेदक हीरो मोटोकॉर्प, टीवीएस मोटर कंपनी, बजाज ऑटो और अन्य हैं।

ई2डब्ल्यू स्टार्टअप के लिए, पीएलआई योजना का लाभ उठाने के लिए 1,000 करोड़ रुपये के नए निवेश की आवश्यकता है।

पिछले हफ्ते, घरेलू इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माता ने पूंजी बाजार नियामक भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (सेबी) के साथ अपना ड्राफ्ट रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस (डीआरएचपी) दायर किया था।

ताजा ईश्यू कंपोनेंट में 5,500 करोड़ रुपये शामिल होंगे और शेष राशि ओएफएस (बिक्री के लिए प्रस्ताव) श्रेणी, लगभग 1,750 करोड़ रुपये होगी।

यह किसी भारतीय ईवी कंपनी का पहला आईपीओ होगा।

ओला इलेक्ट्रिक ने अपने ईवी व्यवसाय का विस्तार करने और लिथियम-आयन सेल विनिर्माण सुविधा स्थापित करने की योजना बनाई है।

इस बीच, ओला इलेक्ट्रिक का शुद्ध घाटा वित्त वर्ष 2013 में लगभग दोगुना होकर 1,472 करोड़ रुपये हो गया, जो पिछले वित्तीय वर्ष में 784.1 करोड़ रुपये था, क्योंकि खर्चों में काफी वृद्धि हुई थी।

इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी ने 1,318 करोड़ रुपये का ईबीआईटीडीए घाटा दर्ज किया। इसका कुल खर्च वित्त वर्ष 22 में 1,240 करोड़ रुपये की तुलना में बढ़कर 3,383 करोड़ रुपये हो गया।