दरअसल, टेक्निकल बिड खुलने के बाद फाइनेंशियल बिड खुलने के बीच 180 दिन का समय होता है। प्रक्रिया 210 दिन में भी पूरी नहीं हो सकी। दो बार जारी हुए ग्लोबल टेंडर में एक ही कंपनी आई थी। अब उसे और अन्य कंपनियों को लंबा इंतजार करना होगा।

नोएडा के सेक्टर 151ए में हेलीपोर्ट के निर्माण में 43.13 करोड़ रुपए खर्च किए जाने हैं। इसका डिजाइन बेल 412 (12 सीटर) के अनुसार तैयार किया गया है। हेलीपोर्ट में 5 बेल 412 के पार्किंग एप्रान की सुविधा दी जानी है। इस हेलीपोर्ट में वीवीआईपी या आपातकाल के समय 26 सीटर एमआई 172 भी उतारा जा सकेगा। यहां से नोएडा वासियों को चार धाम की यात्रा कराने का प्रस्ताव भी है।

फिलहाल की योजना के लिए अभी नोएडा वासियों को लंबा इंतजार करना होगा। हेलीपोर्ट की फाइनेनशियल बिड को इस हफ्ते शासन स्तर से मंजूरी मिलनी थी। इसके लिए लखनऊ में बैठक होनी थी। टेंडर प्रक्रिया में सिर्फ एक कंपनी रिफैक्स एयरपोर्ट एवं ट्रांसपोर्टेशन प्राइवेट लिमिटेड आई हुई थी। प्राधिकरण की ये बड़ी परियोजना है, ऐसे में शासन स्तर पर गठित कमेटी के सामने ही फाइनेनशियल बिड खोली जानी थी। लेकिन, ऐसा हुआ नहीं।

बैठक कैंसिल होने के बाद अब प्राधिकरण ने टाइम पीरियड का हवाला देते हुए इसके टेंडर को रद्द कर दिया है। हेलीपोर्ट को पीपीपी मॉडल पर बनाया जाना था। 31 दिसंबर 2021 को हेलीपोर्ट के लिए ग्लोबल टेंडर जारी किए गए थे।

31 मार्च 2022 को टेक्निकल बिड खोली गई। जिसमें रिफैक्स एयरपोर्ट एवं ट्रांसपोर्टेशन प्राइवेट लिमिटेड कंपनी आई थी। इससे पहले भी परियोजना के लिए ग्लोबल टेंडर जारी किए गए थे। उसमे भी यही कंपनी आई थी।

इस योजना के तहत नोएडा से अलग-अलग शहरों के लिए हेलीकॉप्टर की व्यवस्था की जानी थी। जिनमें 200 से 300 किमी में मसूरी, यमुनोत्री, पंतनगर, नैनीताल, उत्तरकाशी, श्रीनगर, गोचर, अल्मोड़ा, न्यू टिहरी, शिमला, हरिद्बार, जयपुर, चंडीगढ़, औली और 300 से 400 किमी बद्रीनाथ, केदारनाथ, गंगोत्री, जोशीमठ, रामपुर, मंडी, अजमेर और 400 से 500 किमी मनाली, बीकानेर, जोधपुर, डलहौजी, अयोध्या शामिल हैं।